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马匹窝视频

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责任编辑:吴金明1006号歼-102002年7月13日,歼-10的1006号机在进场着陆过程中,突发侧风扰动,驾驶员本能的操纵反应引起严重的横向耦合振荡(简称“PIO”,是战斗机电传操控系统上的危险故障之一),当时飞机离地仅12米。在这紧急关头,如果试飞员按常规习惯去操纵应对,飞机将越振越大,必摔无疑。但试飞员钱学林判断准确,果断决策,立即停止横向操纵,推油门带杆复飞,飞机振荡立即停止,挽救了飞机。从振荡发生、发散到收敛、停止,总共5秒,可谓千钓一发。

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